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La Pérdida de Viscosidad
El aceite se degrada con el uso. Muchos mecánicos creen que pueden medir la viscosidad con sus dedos para determinar la calidad del aceite. Aquí podemos ver cómo se deteriora el aceite con el uso y cómo el ojo o el dedo pueden ser engañados. Tenemos cinco ejemplos que demuestran la degradación de un aceite Boliviano.
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En el primer ejemplo, el aceite sólo tiene 160 horas de uso en un motor relativamente nuevo. Sabemos que la viscosidad a 100ºC tiene que mantenerse entre 12.5 cSt y 16.29 cSt para ser SAE 15W-40 y en éste caso ya se bajó a 12.67 cSt. La combustión de este motor está bien y no hay contaminantes que lo espesa.
Aceite Relativamente Nuevo (solo 160 horas de trabajo)
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Empezando la Pérdida de Viscosidad
Aumentando el Intervalo entre Cambios sin Protección
El Engaño del Dedo
El desgaste prematuro de cojinetes causado por falta de lubricación es evidente en el contenido de 24 ppm de plomo y 12 ppm de cobre. También se ve desgaste prematuro en 90 ppm e hierro de las camisas y 4 ppm de cromo.
Este aceite debía haber sido cambiado mucho antes aunque solo tiene 250 horas de trabajo. También recomendamos arreglar el sistema de inyección o utilizar American Diesel Power para limpiar el sistema y mejorar la eficiencia de combustión.
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El Aceite Barato Causa Daños Significativos
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