Mes 25: La llegada de la nueva parte delantera con motor, transmisión y más piezas, además de pintar el nuevo sub-chasis delantero y pulir el alternador y los "adjusta-rides" para la suspensión delantera.


Mes 27: Alineado y comienzo de la soldadura de la nueva parte delantera con la parte antigua trasera, descubrimiento de los problemas del sistema de refrigeración, medida de los cojinetes para pedir nuevos, más el pulido de varias piezas de aluminio, la preparación de la culata, llegada de piezas para el motor y el cromado del deflector de calor.

Mes 28: Desarmado final del motor, descubrimiento de botadores dañados, limpieza de los pistones, pulido de cilindros, y pintado del motor. También más trabajo en la chapa con la fabricación de paneles para los marcos de las nuevas puertas.

Mes 30: El tapizado de los asientos y paneles de puertas, fabricación de los biseles de luces traseras, y más progreso en la chapa, incluyendo el soldado del piso, la mayoría del lado derecho, y parchando la compuerta.

Mes 31: Ensamblado del motor, fabricación y pulido de las molduras del zócalo, prefabricación de la compuerta, estirado de la cabina para cuadrar con las puertas. También la prueba de colores, comparando Targa Red con Fire Red y comprobando la posición de los asientos.

Mes 33: Actualmente juntando meses 33 y 34. Aquí probamos las nuevas parabrisas delantera y trasera en los nuevos marcos. Además muestra el montado de los frenos a disco y el vaciado del compartimiento de motor y el interior. De la chapa fabricamos las bucheras para los guardabarros. Por el tamaño de asientos que coloque, tuve que modificar la columna del volante con crucetas para moverlo. También se ve la modificación del nuevo tablero para recibir los instrumentos del 91.

Mes 36: Limpieza y modificación del tanque de gasolina. Modificación del chasis para aceptar la transmisión automática y instalación del motor. Terminación de la chapa.