Esta página muestra las modificaciones que hice para adaptar los instrumentos del Rover Mk V Mini 1991 al tablero de madera de Mini Sport
Mini Sport tiene un tablero de madera muy lindo que compré para este proyecto. No se como lo diseñaron, o que instrumentos pensaban usar, pero yo quería los que llegaron con la parte frontal del Rover 1994 que use para el motor y parte de la cabina. Asumo que hay otros Minis con instrumentos que entrarían sin modificaciones.
Primero vemos el donante
Después de desarmar y limpiar los instrumentos, tenemos las piezas para instalar.
El próximo paso fue revisar las medidas para ver que modificaciones serían necesarias. El primer paso fue cortar los tubos de los guiñadores que son más largos que los instrumentos.
Entonces podía ver que los instrumentos no entrarían justos en los huecos y tuve que amolar los puntos entre los huecos y el exceso de pegamento de los biseles cromados.
También encontré que las flechas para los guiñadores estaban más arriba y un poco detrás de la madera, necesitando cortar un poco más. La realidad es que de todas formas no caen directamente debajo de los focos, pero deberían tener acceso a la luz.
Después, con ajustes pequeños, hice entrar el lente a los huecos y marcos. Una vez que encajaban bien, los coloque de vuelta en los instrumentos para seguir ajustando.
Encontré que los soportes para tornillos quedaban 6 mm sobre la madera, pero quería que tenga donde asegurar mejor. Hice piezas de madera de 6 mm de grosor donde van las patas. Estos pegue en su lugar y esperé al otro día. Coloque un pedazo de goma de 6 mm debajo de las prensas para no lastimar la superficie.
Una vez seco el pegamento, taladré los cuatro huecos de 3 mm para los cuatro tornillos 3/4" y los aseguré. El último paso fue cerrar el hueco que quedaba sobre las flechas de guiñadores para que les llega la luz de los focos. Eso hice con lo que se llama "Rope Caulk", un sellador que no seca.
Aquí tienen el producto final, desde atrás y el frente. En la parte trasera se puede ver algunos tornillos y el sellador. El frente también muestra el tacómetro, reloj de presión de aceite y reloj de temperatura del aceite - los tres cosas que no están en el Rover original.
Se ve este tablero instalado en las fotos del Mes 57
Primero vemos el donante
Después de desarmar y limpiar los instrumentos, tenemos las piezas para instalar.
El próximo paso fue revisar las medidas para ver que modificaciones serían necesarias. El primer paso fue cortar los tubos de los guiñadores que son más largos que los instrumentos.
Entonces podía ver que los instrumentos no entrarían justos en los huecos y tuve que amolar los puntos entre los huecos y el exceso de pegamento de los biseles cromados.
También encontré que las flechas para los guiñadores estaban más arriba y un poco detrás de la madera, necesitando cortar un poco más. La realidad es que de todas formas no caen directamente debajo de los focos, pero deberían tener acceso a la luz.
Después, con ajustes pequeños, hice entrar el lente a los huecos y marcos. Una vez que encajaban bien, los coloque de vuelta en los instrumentos para seguir ajustando.
Encontré que los soportes para tornillos quedaban 6 mm sobre la madera, pero quería que tenga donde asegurar mejor. Hice piezas de madera de 6 mm de grosor donde van las patas. Estos pegue en su lugar y esperé al otro día. Coloque un pedazo de goma de 6 mm debajo de las prensas para no lastimar la superficie.
Una vez seco el pegamento, taladré los cuatro huecos de 3 mm para los cuatro tornillos 3/4" y los aseguré. El último paso fue cerrar el hueco que quedaba sobre las flechas de guiñadores para que les llega la luz de los focos. Eso hice con lo que se llama "Rope Caulk", un sellador que no seca.
Aquí tienen el producto final, desde atrás y el frente. En la parte trasera se puede ver algunos tornillos y el sellador. El frente también muestra el tacómetro, reloj de presión de aceite y reloj de temperatura del aceite - los tres cosas que no están en el Rover original.
Se ve este tablero instalado en las fotos del Mes 57
