Cinturones y Carrocería
Richard's Mini Pickup
La restauración de mi 1975 Morris Mini Pickup
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Mes 44
Nunca pensé que tardaría tanto, pero finalmente todo está tomando forma. En este viaje pudimos instalar los cinturones de seguridad cortando un hueco en los paneles laterales de la cabina y soldando cajas metálicas en su lugar. Una vez pintado y tapizado, las tapas plásticas que vinieron con los cinturones entrará en su lugar. Los cinturones vinieron para el asiento trasero de un furgón de entregas que compré sin el asiento trasero.
También lleve el torpedo a un tapicero para renovar. Aquí muestro antes y después.
Llenamos los huecos entre la carroceria y los guardabarros con poliuretano antes de sellarlo y pintarlo.
La pintura es Sikkens poliester. 2 litros de base, dos litros color final y dos de barniz transparente.
Color: COF original de BMC, a veces llamado BLVC 818, y llamado ”Signal Red" de 1969 al 1977, "Flame Red" de 1988 a 1999, y en algunos modelos "Modena Red" en 1988 y 1989.
El ensamblado está tardando un poco. La parte del frente es de un Mk V del año 1990 o temprano en el 1991. El motor es de un Mini Cooper del año 1993. El sistema de frenos del Mk V es métrico, mientras lo demás del sistema tiene medidas Inglesas. Tuve que hacer un adaptador para la tubería, y un adaptador para los pedales para conectar los pedales de la izquierda con el hidrovác que va a la derecha.
El radiador que llegó no ha sido para esta configuración de chapa y motor, necesitando otro adaptador. También faltó el soporte del alternador. Lo fabricamos de un pedazo de chasis donante.
Para adaptar la bomba de gasolina interna en el tanque, fabricamos un adaptador.
También lleve el torpedo a un tapicero para renovar. Aquí muestro antes y después.
Llenamos los huecos entre la carroceria y los guardabarros con poliuretano antes de sellarlo y pintarlo.
La pintura es Sikkens poliester. 2 litros de base, dos litros color final y dos de barniz transparente.
Color: COF original de BMC, a veces llamado BLVC 818, y llamado ”Signal Red" de 1969 al 1977, "Flame Red" de 1988 a 1999, y en algunos modelos "Modena Red" en 1988 y 1989.
El ensamblado está tardando un poco. La parte del frente es de un Mk V del año 1990 o temprano en el 1991. El motor es de un Mini Cooper del año 1993. El sistema de frenos del Mk V es métrico, mientras lo demás del sistema tiene medidas Inglesas. Tuve que hacer un adaptador para la tubería, y un adaptador para los pedales para conectar los pedales de la izquierda con el hidrovác que va a la derecha.
El radiador que llegó no ha sido para esta configuración de chapa y motor, necesitando otro adaptador. También faltó el soporte del alternador. Lo fabricamos de un pedazo de chasis donante.
Para adaptar la bomba de gasolina interna en el tanque, fabricamos un adaptador.
