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Por lo increíble que parece, esta fue publicado en la ciudad de La Paz en Julio del 2014. Una ciudad donde las temperaturas andan entre 10 bajo cero y 25 sobre Celsius. Los productos solicitados son tan obsoletos que harán daños severos a los equipos del gobierno.
El que solicita corre un gran riesgo de ser procesado por daños económicos al estado si un supervisor o auditor conoce algo sobre el tema.
Un motor que se arranca en la mañana a 0°C sufre de más de mil kilómetros de desgaste cada vez.
Productos solicitados son tan obsoletos que harán daños severos a los equipos del gobierno.
El que solicita corre un gran riesgo de ser procesado por daños económicos al estado si un supervisor o auditor conoce algo sobre el tema.
Un motor que se arranca en la mañana a 0°C sufre de más de mil kilómetros de desgaste cada vez.
Productos solicitados son tan obsoletos que harán daños severos a los equipos del gobierno.
| Requisitos necesarios de los servicios generales y las condiciones complementarias: | Comentarios | Ejemplo de especificaciones correctamente escritas |
|---|---|---|
| A) REQUISITOS DEL SERVICIO GENERAL: | ||
| 1. Aceite especial 40 | “especial” era un nombre comercial de un aceite de YPBF unos años atrás. Es obsoleto, y nadie debe venderlo. | Aceite para motores a Diesel y Gasolina que cumplen con la norma SAE 40, API CF-4/SL. El aceite debe tener la certificación actual (donut) del API del país de origen. |
| También se debería tomar en cuenta que en la prefectura no tienen motores donde se recomienda un aceite de esta viscosidad. | ||
| 2. Aceite 20W50 | Solamente esta buscando un aceite de viscosidad SAE 20W-50. Faltan las especificaciones de calidad, base, certificación, etc. Como está escrito, se puede cotizar aceites que provocarán desgaste excesivo a los motores. Se debe aclarar que el certificado API tiene que ser del mismo país que el aceite, ya que algunos proveedores argentinos, para evitar la fiscalización de los productos fabricados en dicho país entregan certificados norteamericanos para aceites argentinos. | Aceite para motores a Diesel y Gasolina Viscosidad SAE 20W-50, API CI-4/SL, CAT® EFC-1, Cummins CES 20078, formulado con aceite básico API grupo II o superior. El aceite debe tener la certificación actual (donut) del API del país de origen. |
| 3. Aceite 80 W 90 GL5 | GL-5 identifica la calidad básica, aunque no determina toda la calidad. | Aceite para engranajes SAE 80W-90, API GL-5 fabricado con aceite básico API grupo II o superior que provee un mínimo de 60 libras de protección en prueba Timken®. |
| 4. Aceite 80 W 90 GL5 LS | GL-5 LS identifica la calidad básica y las características de fricción mínimas, aunque no determina toda la calidad. | Aceite para diferenciales de resbalamiento limitado SAE 80W-90, API GL-5 fabricado con aceite básico API grupo II o superior y aditivos LSD que provee un mínimo de 60 libras de protección en prueba Timken®. |
| 5. Aceite 140 trapoidal | Aceite 140 no indica una calidad. La mayoría de los aceites SAE 140 en el país son GL-1, sin aditivos de extrema presión y prohibido por la superintendencia de hidrocarburos. Hay que especificar la calidad API GL-5. Además, donde se recomendaba SAE 140 ahora se recomienda SAE 85W-140 para identificar su bombeabilidad y viscosidad en frío. | Aceite para engranajes SAE 85W-140, API GL-5 fabricado con aceite básico API grupo II o superior que provee un mínimo de 60 libras de protección en prueba Timken®. |
| 6. Aceite 250 trapoidal | Aceite 250 no indica una calidad. La mayoría de los aceites SAE 250 en el país son GL-1, sin aditivos de extrema presión y prohibido por la superintendencia de hidrocarburos. Hay que especificar la calidad API GL-5. | Aceite para engranajes SAE 250, API GL-5 fabricado con aceite básico API grupo II o superior que provee un mínimo de 60 libras de protección en prueba Timken®. |
| 7. Filtro de Aceite PH 2825-PH8 | Los filtros de aceite PH-8A en el país varían entre 900 cm2 hasta 2800cm2 de superficie. Los de 900 cm2 se entupen muy rápidamente y causan danos excesivos en el motor. | Filtro de aceite “PH-8A” o equivalente con un mínimo de 1800 cm2 de superficie filtrante. |
| 8. Filtro de Gasolina plástico común | Muy genérico. | Deberia tener especificaciones de filtrado, presiones, etc. |
| 9. Grasa para rodamientos a base de litio | No especifica una consistencia NGLI, protección EP, punto de goteo, etc. | Grasa para rodamientos a base de litio EP, NLGI 2, con protección Timken® >50 libras, punto de goteo >180oC |
| 10. Aceite super multigrado 10/40 | Utiliza el nombre comercial de aceite YPFB, no especifica una calidad. Además, no tienen ningún equipo que requiere esta viscosidad. La compra de este aceite es una inversión inútil. | Aceite para motores a Diesel y Gasolina Viscosidad SAE 10W-40, API CI-4/SL, CAT® EFC-1, Cummins CES 20078, formulado con aceite básico API grupo II o superior. El aceite tiene que tener la certificación actual (donut) del API del país de origen. |
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