Compré esta auto en Florida (EEUU) en el año 1996 y exporté a Bolivia en el 1998. Desde que lo compré he hecho todo el mantenimiento necesario, incluyendo un nuevo techo en el 2000 y nuevo tapiz de cuero en el 2004.
Pero la pintura sufrió por lavaderos usando esponjas 3M y un perro que la daño raspando sus garras. Una reparación anterior al capó tenía masilla que empezaba a partir.
Lo llevé al mismo taller que hizo el Corvair y lo lijaron, repararon el capó correctamente y pintó de nuevo con el color correcto, barniz, y rayas azules.
Aquí pueden ver como restauré el techo con la tinta correcta de Renovo y un protector UV. La tinta funcionó bien, pero recomiendo cubrir la pintura con toallas porque es difícil sacar de la pintura. Usé dos manos de tinta.
Después probé el Plastx de Meguiars que compré para el tablero del Corvair. No fue tan efectivo para la ventana que quería. Entonces usé otro pulidor que tengo y resultó bien.
Y al final decidí cambiar el cuero del volante, dejándolo como nuevo.
También reparé los interruptores de ventanas. Aquí tienen detalles de eso.
Restauración del BMW
Pintando la parte izquierda
Pintando el frente
Pintando la izquierda, trasera y frente
Pintando la derecha trasera y maletera
Pintando el capó y corrección de reparaciones anteriores
Maletero pintado
Pintando las rayas azules
Rayas de cerca
Primer día en casa en el garage
Techo y ventana como llegó del taller
Limpiando el techo para prepararlo para teñir
Techo limpio mostrando daños por el perro
Preparando para teñir el techo
Toalla para proteger la pintura nueva de la tinta azul
Aplicando la primera mano de Renovo Soft Top Reviver
Ventana rayada antes de pulir
Empezando a pulir la ventana
Izquierdo pulido con Black Magic y la derecha con Meguiar’s Plastx
Final después de dos manos de tinta y pulir la ventana
Janvil Glass Renew Saca los minerales del parabrisas
Interior de cuero tapizado en el 2004 con el color original
Vista final del techo
Terminado en el garaje
Detalle de la raya azul y reflejo en el guardabarros