Interpretación de Aceite de Motores de Combustión Interna

Cuando revisamos los análisis de aceite de motores tenemos que tomar en cuenta varios factores:
El combustible utilizado: 

• Diesel: Combustible “sucio”, motor de alta compresión, problemas frecuentes con inyectores y bombas inyectoras.
• Gasolina: Combustible relativamente limpio, compresión variable entre modelos, pero menor que los motores a diesel.
• GNC (Gas Natural Comprimido): Combustible limpio, problemas de nitración y oxidación en los aceites, especialmente si son formulados con aceite básico API grupo I ( por la alta cantidad de moléculas saturadas que absorben nitrógeno del aire quemado en la combustion).

• Camión: Alta carga, normalmente rutas largas.
• Auto Particular: Todo rango de velocidad, cargas y tipo de viaje.
• Taxi: Mucho uso en la ciudad utilizando primera y segunda marcha.  Pocos kilómetros para muchas horas de trabajo.
• Auto de carrera: Altas velocidades, revoluciones y fuerzas.
• Tractor o implemento agrícola: Una sola velocidad, alta carga, alta contaminación por tierra, frecuentemente estacionado 4 o 5 meses entre usos.
• Generador o bomba estacionaria: Una sola velocidad, pocos arranques, menos variables.
• El tamaño del cárter (capacidad de aceite) relacionado al tamaño del motor.
• El aceite utilizado y sus valores originales.
• Las horas o kilómetros que el aceite fue utilizado.
• Uso en carretera o caminos de tierra.