SAE J300

La determinación de viscosidad de aceites para motores se mide con la tabla de viscosidades SAE de acuerdo a la norma SAE J300. Esta tabla clasifica las viscosidades de acuerdo a su viscosidad cinemática a 100°C y en caso de aceites multigrados también se mide su bombeabilidad y resistencia al arranque en frío.

Ejemplo:

Un aceite Multigrado SAE 15W-XX no puede espesarse a más que 7,000 cP cuando la temperatura baja a -20°C en las pruebas de la ASTM D 5293, y 60,000 cP en la prueba ASTM D 4684.

Un aceite SAE 40 tiene que tener la viscosidad entre 12.5 cSt y 16.3 cSt a 100°C. Esta viscosidad debería mantenerse por el periodo de uso del aceite.

La tabla también regula la rotura de polímeros, o cizallamiento permitido en alta temperatura (medido a 150°C), garantizando la protección necesaria para los cojinetes, árbol de levas y todas las piezas que requieren lubricación hidrodinámica forzada. Los aceites certificados API CI-4 tienen más resistencia, por la exigencia del API de mantener esta viscosidad en un mínimo de 3.5 cP a 150°C. Hoy en día hay aceites SAE 15W-40 que pueden mantener 4.2 cP en estas condiciones.

Esta tabla entró en vigor en Abril del 2013. Incluye la nueva categoría SAE 16. Aceites producidos o certificados anteriormente utilizaban una tabla menos exigente.

SAE J300: Revisión Abril 2013
Viscosidad SAE
Arranque en Frio (cP)
Bombeabilidad en Frio
(cP)
Mínima Cinemática
(cSt)
Máxima Cinemática
(cSt)
Cizallamiento en alta temperatura
(cP)

0W

6,200 a -35℃

60,000 a -40℃

3.8

-

-

5W

6,600 a -30℃

60,000 a -35℃

3.8

-

-

10W

7,000 a -25℃

60,000 a -30℃

4.1

-

-

15W

7,000 a -20℃

60,000 a -25℃

5.6

-

-

20W

9,500 a -15℃

60,000 a -20℃

5.6

-

-

25W

13,000 a -10℃

60,000 a -15℃

9.3

-

-

16

-

-

6.1

<8.2

2.3

20

-

-

6.9

<9.3

2.6

30

-

-

9.3

<12.5

2.9

40

-

-

12.5

<16.3

2.9
(0W-4-, 5W-40, 10W-40)

40

-

-

12.5

<16.3

3.7
(15W-40, 20W-40, 24W-40,
40 monogrado)

50

-

-

16.3

<21.9

3.7

60

-

-

21.9

<26.1

3.7