Carretera Norte km 6, Santa Cruz de la Sierra, Bolivia - Correo: info@widman.biz
Teléfono: (3) 344-2233 - WhatsApp +591-7-632-1404
El Costo de Mantenimiento de Equipo Pesado
El presupuesto de mantenimiento tiene muchos componentes:
- Repuestos
- Mano de Obra directo
- Mano de Obra indirecto buscando piezas
- Materiales y Herramientas
- Transporte al lugar de reparación
- Lubricantes
- Tiempo de Producción Perdido
El motor de este equipo tiene una vida útil proyectada de 18,000 horas con mantenimiento normal.
Si el motor tiene que ser rectificado cada 8,000 horas (promedio en Bolivia) y se lo hace trabajar 3,000 horas por año, el presupuesto para cada gestión tiene 37.5% del costo de una reparación. 20 máquinas requieren un total de 7.5 reparaciones al año (una cada 7 semanas).
Para este ejemplo suponemos:
Que haremos una reparación simple, sin rectificaciones de piezas principales.
- Piezas y mano de obra entre $6,000 y 7,000 U.S.
- 15 días sin utilizar el equipo – una pérdida de ingresos de $3,000 a $4,000 U.S.
- Si cada reparación cuesta $10,000, cada año se gasta $75,000 en reparaciones para mantener las 20 máquinas.
Con el mismo costo de reparación de $10,000, cada año se gasta $25,000 en reparaciones.
El resultado de la extensión de vida útil es un ahorro de $50,000 al año. Hay que tomar en cuenta que este costo de reparación es una reparación normal, sin rectificación de cigüeñal o otras piezas.
¿Que tenemos que hacer para alcanzar este ahorro?
Implementar un programa de mantenimiento proactivo que comprende:
- Un buen aceite con certificación API CI-4 que pasa las pruebas CAT® ECF-1.p
- Un aceite que pasa la prueba HT/HS con una viscosidad mayor que 4.0 cP.
- Buenos filtros de aire y aceite.
- Un programa de monitoreo de mantenimiento por análisis de aceite
- Operadores y mecánicos capacitados y con criterio proactivo.
Las tres hacen el mismo trabajo con equipo similar
- Cambios de aceite API CF-4 cada 250 horas a $2.00 por litro, con un promedio de 15 litros de aceite por cambio.
- Rectificaciones de motores cada 8,000 a 12,500 horas (promedio 10,250 horas).
- En un periodo de 24,000 horas, tienen 2.3 reparaciones de motor, ($23.000) 96 cambios de filtros ($2,880), y 1,440 litros de aceite ($2,880).
- Cambios de aceite cada 200 horas a $1.70 por litro para lo que supuestamente cumple con el API CG-4 con un promedio de 15 litros de aceite por cambio.
- Rectificaciones de motores cada 8,000 a 9,000 horas (promedio 8,500 horas).
- En un periodo de 24,000 horas, tienen 2.8 reparaciones de motor, ($28,000) 120 cambios de filtros ($3,600), y 1,800 litros
- Cambios de aceite cada 400 horas a $2.20 por litro para un API API CI-4 (anteriormente CH-4 de la misma marca) con un promedio de 15 litros de aceite por cambio.
- Rectificaciones de motores cada 24,000 horas.
- En un periodo de 24,000 horas, tienen una sola reparación de motor, ($10,000) 60 cambios de filtros ($1,800) y 900 litros de aceite ($1,960).
Estos costos y resultados son reales para empresas bolivianas en la época, por inflación y cambios en el costo de petróleo, habrán variaciones hoy, pero los resultados siempre serán mejor para el mejor aceite.
La empresa que más gasta en mantenimiento es la que paga menos para su aceite.
La empresa que menos gasta es la que compra el mejor aceite aunque cuesta un poco más por litro.
La empresa que más gasta en mantenimiento es la que paga menos para su aceite.
La empresa que menos gasta es la que compra el mejor aceite aunque cuesta un poco más por litro.
Visitantes a este sitio
10,021,896