Tenemos el mismo efecto cuando lavamos el auto con poca agua, o agua sucia del rio o un balde, también cuando lavamos primero las ruedas y usamos el mismo trapo para lavar el resto. Si queremos cuidar el auto, necesitamos bastante agua y un jabón (no agresivo) que sirva de lubricante entre la superficie y nuestra toalla. Explicamos el cuidado de la pintura en el boletín 199.

Otro problema que tenemos con el auto es la gente que pone sus bolsos o paquetes sobre el auto mientras sacan la llave o para cargarlos. Estos ítems normalmente son más duros que la pintura, y la raspa al colocarlos o alzarlos. Frecuentemente vemos porteros en las empresas que colocan su tabla de control de visitas sobre el guardabarros de un auto en el estacionamiento. O surtidores de combustible (grifos), donde ponen la tapa del tanque sobre el techo del auto para proceder a cargar el combustible

En los talleres: Nos gustaría poder decir que los mecánicos entienden del cuidado de la pintura del auto, pero en muchos casos no es así. Constantemente vemos mecánicos apoyados en el guardabarros del auto con su cinturón y botones de su ropa raspando la pintura. Desconectan cables y los tiran sobre el guardabarros para que no molesten en su trabajo, sin considerar que están dañando una cosa por arreglar otra.

Cuando se nos pincha un neumático/llanta, sacamos y la tiramos a un lado para colocar el repuesto, sin considerar que las piedras en la carretera raspan la pintura de la rueda o la aleación de que tanto habíamos pagado. Y además algo que es muy frecuente en nuestros países donde los técnicos de llantas (mecánicos, “llanteros”, etc), no tienen herramientas adecuadas para desmontar la goma del aro, situación que termina siempre dañando con los golpes que dan, y con mayor razón si entre medio está un sensor de presión.

Finalmente, cuando revisamos el nivel de aceite de nuestro auto, o lo hace el mecánico, ¿será que limpia el área alrededor de la varilla? Al sacar o insertar la varilla, hay una probabilidad de que ese pase por el plástico y se contamina con el polvo acumulado.

Resumen
Sería interesante que cada persona tome un día para observar las cosas y analizar todos estos hábitos y otros que se encuentran. Hay muchos más ejemplos de costumbres dañinas en el día a día por donde vamos.

Y todo lo que podemos corregir dará mayor vida útil a lo que fue afectado.

Estos ejemplos que dimos son ejemplos que es seguro que están en nuestra vida cotidiana, pero, así como estos también debemos tomar muy en cuenta que hay hábitos que hacemos pero que desconocemos daño que hacen. Este daño no es perceptible hasta cuando ya es muy tarde y no se puede resolver, o hacerlo es muy caro. Por ejemplo: utilizar un aceite más viscoso que lo recomendado por el fabricante del auto; arrancar con el motor en frío a muchas revoluciones y forzar el motor; parar con la caja automática en el semáforo y colocar en neutro o P y no mantener en drive; esperar que el tanque de combustible esté casi vacío y nos muestre la luz de reserva para ir a cargar; dejar en ralentí al auto pensando que “calentará” antes de partir; hacer “sopletear” el filtro de aire pensando que estando “limpio” funcionará mejor nuestro auto;, andar con el pie sobre el embrague (cuando tenemos caja mecánica); en carreteras o caminos de bajada ir con el pie en el freno; ignorar el uso del freno de mano para estacionar haciendo que toda la carga esté en la transmisión, etc.

Así hay situaciones en las que no nos detenemos a pensar el daño que podemos hacer a nuestros activos. Nuevamente mencionamos e invitamos a nuestros lectores a revisar algunos de estos u otros hábitos a fin de corregirlos.