Prefiltros

Equipos y vehículos fuera de carretera, sean tractores agrícolas, cosechadores, orugas, palas u otros equipos pasan mucho tiempo enredados por polvo. Esto presenta un desafío para el sistema cuyo trabajo es purificar el aire que será usado en la combustión, eliminando arena, tierra, insectos, partes de plantas, polvo, y todo lo que se encuentra en el ambiente. Cada gramo de contaminante que entra a la cámara de combustión lijará los cilindros, los anillos, los cojinetes y todo lo demás de las piezas en movimiento.

Si tenemos un tractor que consume 10 litros de diesel por hectárea, tenemos que tener más de 80 mil litros de aire limpio por hectárea que preparamos. Para esto Donaldson desarrolló el prefiltro TopSpin. El TopSpin es colocado en la entrada de aire, en posición vertical o horizontal, antes del filtro primario.

computerized air flow
En el TopSpin el aire entra por álabes estacionarios que crean una velocidad rotacional, generando fuerza centrífuga. Esta fuerza centrífuga separa las partículas hacia el exterior de la cámara. Después de pasar por los álabes el aire pasa por una cámara cónica que acelera su flujo. Esta aceleración aumenta la eficiencia de la separación y cuando entra en la cámara grande, lo cual reduce su velocidad y presión, la mayoría de las partículas son giradas por el perímetro de la cámara transparente dejando aire limpio por el centro. Para eliminar las partículas que giran, los ingenieros de Donaldson aumentaron unos cuantas paletas pequeñas que barren la pared exterior. Sus álabes interiores son diseñados para que los de la pared exterior circulen más rápidos que el flujo de aire contra las paredes, creando una presión positiva. Mientras giran, expulsan las partículas al ambiente exterior donde las presiones son bajas. Clic el la foto del Top Spin (abajo) para ver su operación en un video .

Antiguamente se diseñaba los prefiltros manualmente, probando diferentes ángulos y dimensiones. Para diseñar la máxima eficiencia en el TopSpin, Donaldson desarrolló software que podía examinar cada diseño y sus capacidades, haciendo los cambios dinámicos en computadora antes de fabricarlos. Todos los dísenos son desarrollados con este software para garantizar su eficiencia.

Donaldson ofrece dos tipos de Prefiltros: El TopSpin para el máximo en rendimiento y vaciado automático, y el Full View para los que prefieren un sistema más económico y tiene tiempo y personal calificado para vaciarlo.
  • Ambos son transparentes para mostrar su eficiencia.
  • Ambos alargan la vida útil del filtro de aire 4 a 5 veces, reduciendo su costo de mantenimiento.
  • Ambos son fabricados de materiales prácticamente indestructibles.
  • El Full View es estático, separando el polvo; mientras el TopSpin es dinámico, separando y botando el polvo.
  • El Full View es más eficiente cuando esté vacío. Entre más polvo acumula, menos es el diferencial de presión y la fuerza centrífuga, reduciendo su eficiencia. Cualquier sistema estático sufre de este fenómeno.
  • Por lo que el TopSpin siempre se mantiene vacío, siempre tendrá la misma eficiencia.
El TopSpin de Donaldson

Un prefiltro alarga la vida de su elemento de aire, reduce los costos generales y de los elementos. El TopSpin de Donaldson separa una mayor cantidad de residuos y contaminantes en comparación con los productos de la competencia, alargando más aún la vida útil del filtro primario.

funcion top-spin
El TopSpin separa hasta el 85% de los contaminantes entrantes de acuerdo con la norma ISO 5011/SAE J726
  • Prolonga mucho la vida de los elementos de aire.
  • Reduce el uso de los elementos de aire.
  • Disminuye el costo por hora de operación.
  • Expulsa automáticamente la mezcla de residuos contaminantes.
  • Prefiltra más del 99% de las partículas de 20 micras y mayores.
Funciona a baja RPM
  • Menos ruido
  • Mayor vida del cojinete
  • Menor restricción

Auto-limpieza y auto-expulsión
  • Sin mantenimiento de limpieza para el recipiente.
  • No requiere eyector de descarga.
  • Por su limpieza automática, corre menos riesgo de ser dañado por personal apurado o descuidado.
  • No requiere conexiones al escape que interfieren con las presiones del motor y la protección anti-llamas necesaria en campos petroleros.
Doble montaje de cojinetes
  • Diseño más robusto
  • Prolonga la vida de los cojinetes
Fácil instalación
  • Instalación rápida.
  • Sólo se aprieta una abrazadera.
  • No requiere cables ni energía.
  • No requiere adaptaciones ni modificaciones al sistema de entrada de aire ni el escape.
Peso más liviano
  • Más liviano que los prefiltros de la competencia
  • Más liviano que los prefiltros transparentes originales de Donaldson
Curvas de Rendimiento
El prefiltro TopSpin de Donaldson tiene la menor restricción que cualquiera de las marcas competidoras probadas, incluso el prefiltro transparente Donaldson original. Se efectuaron varias pruebas según las normas ISO 5001 y SAE J726. Los resultados promedio se muestran en las tablas a continuación.
air-flow
airflow-topspin
Una restricción más baja significa que:
  • Su motor “respira” mejor.
  • Puede reducir la compra de los elementos filtrantes de aire.
  • Tendrá costos más bajos por hora de operación.
  • Se mejora la combustión por mejor mezcla de aire.
  • Se acumula más polvo en el elemento cuando su mantenimiento es por restricción.
El TopSpin de Donaldson se puede montar horizontal o verticalmente. Se incluyen instrucciones de instalación, abrazadera inoxidable y garantía.

El prefiltro Full View

El prefiltro Full View de Donaldson es un “precleaner” o prefiltro con la misma eficiencia con partículas pesadas que el TopSpin, pero requiere desarmar para eliminar la tierra. Mientras este prefiltro es más eficiente que otros prefiltros estáticos en el mercado, la eficiencia puede variar para ciertos tamaños de partículas.

El Full View no tiene piezas móviles. Por medio de los álabes con que cuenta induce inercia sobre las partículas de polvo colectado y de esa forma las partículas de polvo se depositan en la taza colectora.

Existen otros prefiltros en el mercado que son mucho más débiles y no separa la tierra con la misma eficiencia. Cuando el propósito de prefiltro o pre-limpiador es reducir la cantidad de tierra que tapona al filtro o pasa al motor, hay que escogerlo con mucho cuidado.

También existen prefiltros que no son transparente y no permitan ver cuando se llenan o cuán efectivo que son. Esto resulta en menos eficiencia mientras se llenan, causando más cambios de filtros.

Notas:
  • SCFM = Standard Cubic Feet per Minute (Estándar Pies Cúbicos por Minuto).
  • El procedimiento de prueba ISO5011/SAEJ726 se usó para extraer los resultados de las tablas precedentes.
  • La ISO5011/SAEJ726 es una prueba ampliamente aceptada en la industria por los fabricantes de equipos originales (OEM) para evaluar la eficacia de los componentes del sistema de admisión de aire. Los resultados son un promedio de las pruebas practicadas a varias unidades.
Consúltenos para el modelo correcto para su aplicación.
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